摘要：
本文目录一览：1、真正的价值总是在看不见的地方!实拍解析丰田RAV4荣放2、... 
本文目录一览：
- 1、真正的价值总是在看不见的地方!实拍解析丰田RAV4荣放
- 2、RAV4混动版深度评测,省油动力强,但有一点别抱太大希望
- 3、够厚道,也够丰田!新一代RAV4荣放混动版优缺点犀利点评
- 4、RAV4荣放评测,搭载2.0L自吸171马力,百公里油耗4.7L
真正的价值总是在看不见的地方!实拍解析丰田R***4荣放
1、首先是设计，R***4荣放***用三层式的前脸，配合眼角上扬的前大灯，使得R***4荣放的视觉效果颇为霸气，且带有几分凶悍。加上扁平的车身造型，也为R***4荣放平添几分动感。
2、R***4荣放的长宽高分别为4600/1855/1680mm，轴距达2690mm。其实它整个车身尺寸是与老款车型保持了一致的，包括整个侧面的设计也是保持了高度的一致的，但是我们可以通过它的轮毂部分来区分到它是新款还是老款车型。
3、配合着车头有着不错的运动感，下方配合着银色饰板，让整车显得运动感十足。
4、内饰方面，全新R***4荣放依旧是非常大气硬朗的T字形设计风格，硕大的旋钮、丰富的储物空间以及十分贴心的防滑处理都非常实用，在手能摸的着的地方，也几乎都使用了很软的材质，触感和质感在同级里都相当一流。
5、来到车内，不难看出R***4荣放双擎E＋并为对内饰进行过多调整，基本保持了与现款车型的一致设计风格。
R***4混动版深度评测,省油动力强,但有一点别抱太大希望
混合动力suv在26秒内绕过了S形弯道，基本上与燃油版R***4的性能相当。测试员说：“绕着弯弯曲曲的赛道非常有趣，我使用了较低的档位，这使它在提升油门时具有相当大的阻力阻力。
从参数来看动力表现比途岳4T版车型更好，而8L/100km的油耗基本也达到了同级最低，可以说R***4荣放0L版做到了动力和油耗的兼顾。
动力方面，5升的汽油机搭配的混合动力系统，电机进入、切换，没有不舒适的感觉。混合动力的设置节约了很多燃油。荣放的驾驶***系统也非常丰富，主动避障和自动刹车提高了驾驶的安全性，车道寻迹行驶功能也能主动的纠偏。
丰田针对插混版车型的悬架与转向系统进行了优化调校，这使得其能够像R***4燃油版四驱车型一样灵巧，而且电池组反而让R***4的驾驶重心变得更低了，这是有利于提升车身在转向过弯过程中的平衡控制能力。
在实际道路驾驶当中，这款混动版车型有着不错的动力响应，尤其在加速状态，电机系统介入时，会明显感受到强有力的加速感。同其他丰田的混动版车型一样，R***4荣放在油电切换过程中非常自然，给人感觉十分流畅。
丰田R***4荣放混动车型，它搭载的5L自然吸气发动机，最大马力是178匹，并且还有电机提供动力，所以行驶起来，加速效果也是不错，重点还是在油耗上面，这款车的工信部油耗是在5L左右，实际在城市道路行驶，油耗也就在6L以下。
够厚道,也够丰田!新一代R***4荣放混动版优缺点犀利点评
据测评，新一代的荣放在制造设计中，提高了车身的刚度，开车的整体的舒适感有所提升。胎噪比较小，但风噪在高速情况下还是差强人意。发动机的噪音也出乎意料的大。
有点是车子质量很好 缺点是地盘隔音 滤震一般 单薄 舒适性稍差 没有美系德系的厚重感 缺点一配置设置难言尽如人意作为中期改款车型，荣放***取了降价增配的策略，ESC车身电子稳定系统全尺寸备胎成为了全系标配，高配。
外观方面，全新R***4荣放基于丰田TNGA架构打造，造型设计刚正硬朗。
L自然吸气发动机以及5L混合动力系统，且均可满足国六排放标准。根据申报信息显示，混动版车型的申报油耗仅为6L\/100km。值得一提的是，全新丰田R***4荣放双擎也将成为丰田在国内的首款混动SUV车型。
从参数来看动力表现比途岳4T版车型更好，而8L/100km的油耗基本也达到了同级最低，可以说R***4荣放0L版做到了动力和油耗的兼顾。
R***4荣放评测,搭载2.0L自吸171马力,百公里油耗4.7L
荣放的百公里油耗是7L到4L左右，百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗，是车辆的一个理论指标。
荣放r***4油耗是7L至5L，以r***4荣放2021款0LCVT两驱都市版为例：其是一汽丰田旗下的一款紧凑型5门5座SUV，搭载CVT无级变速箱，长宽高分别为4600mm、1855mm、1680mm，轴距为2690mm，最高车速达到每小时180千米。
这款车的百公里油耗为1升。荣放是丰田旗下的一款紧凑型suv，这款车一共使用了两款发动机，一款是0升自然吸气发动机，另一款是5升自然吸气发动机。荣放的轴距为2690毫米，长宽高分别是4600毫米，1855毫米，1680毫米。
