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******导致日本8家车企停产,雷克萨斯提车恐再度“涨价”
面对全球范围内的新型冠状***，汽车企业似乎都受到了影响。据央视财经报道，日本此前已宣布暂停部分汽车企业生产，随后由于疫情蔓延，海外零部件供应紧缺，使得停产汽车企业数量进一步扩大至8家。
到时候，丰田集团旗下的最保值的车——卡罗拉、RAV4等都是遭受生产能力影响。因此，丰田预估5月份其日本当地生产量将会减缩至20万台，而国外销售市场生产量将会减缩至55万台。
丰田汽车3月25日对外公布，由于公司员工感染了******肺炎，***宫田工厂第二生产线已经暂停，***从4月3-15日完全停产。这家工厂生产的雷克萨斯车型，主要供应中国市场。此外，丰田汽车已经决定下月起暂时关闭日本国内5家工厂7条生产线。
据共同社、***等外媒报道，日本八大车企在30日发布了2月日本国内外的实际产量。随着全球范围内新型冠状***疫情的加剧，日本车企的2月份产量、销量均大幅下降。这一迹象表明，在疫情得到控制之前，业务还将进一步恶化。
进口品牌的影响更大，受累于欧美疫情的失控，从整车生产到供应链体系都会出现较***动，进而影响产能，物以稀为贵，价格自然水涨船高。保时捷和雷克萨斯也都出现了不同程度的涨幅。其次，热销车型的价格也有向上波动的趋势。
大众汽车在美唯一整车厂停产一天 美国东部时间3月15日，大众汽车位于美国田纳西州查塔努加的工厂宣布，将于当地时间3月16日关闭，从3月17日起复产。关闭期间，将对工厂办公区域进行深度清洁，以防止******传播。
雷诺汽车因疫情每月花费达6亿欧元寻求法国******
1、雷诺汽车因疫情每月花费达6亿欧元寻求法国****** 财经网汽车？受疫情影响，雷诺汽车经营成本骤增，向法国***求助。
2、法国***宣布为雷诺和标致雪铁龙等企业提供3000亿欧元的******担保，甚至提出了可以将这些车企“国有化”的建议。
3、事实上面临财务压力的车企不仅福特一家，疫情正将全球主要车企巨头拖入一场“经济”危机。
4、之后欧盟提供给雷诺50亿欧元（约合388亿人民币）的***以维持现金流的稳定，但法国***签字的前提是要求雷诺作出海外生产线回迁、并进一步发展电动车业务等承诺。
生产销售皆受影响,全球车企遭遇疫情“双重打击”
年初，突然袭来的***肺炎***，打乱了中国汽车产业向前的脚步。然而，受影响的并非只有国内主机厂，诸多世界级汽车巨头的全球业务，都将面临来自供应链和市场的“双重打击”。
所以，停产便接踵而至。由于受到韩国本土一家一级供应商停工的影响，韩国现代汽车位于蔚山市的蔚山4工厂部分生产线，已于2月24日起实施停产，虽然暂定停产两天，但不排除停产将持续的可能性。
随着疫情持续恶化，欧美汽车工厂纷纷停产，截至3月22日，14家跨国车企集团已经关停或***关停的工厂总数累计达到了100家以上，其中，90%在欧洲。
作为全球最大的车企，大众汽车在全球范围内有124家工厂，其中72家位于欧洲。
应该说，在疫情之初，对车企并无多大影响。春节邻近，绝大部分车企都已经放***休工，车间内基本空无一人。每年春节都是车企停工的日子，市场上销售的车辆都是11月、12月生产的库存车。甚至有些车企还会自己储备一些库存车。
柯克霍恩补充说，这可能会对特斯拉第一季度的盈利能力产生轻微影响。但更多的行业分析师却认为，如特斯拉、蔚来等电动车制造商将在一这轮的冠状***疫情中受到生产和销售方面的双重冲击。
