摘要：
本文目录一览：1、“新势力+传统车企”结出什么瓜?2、... 
本文目录一览：
- 1、“新势力+传统车企”结出什么瓜?
- 2、何为“造车新实力”?安全、品质都是一流,岚图汽车有话说!
- 3、造车新势力什么意思
- 4、如何理解岚图汽车提出的“造车新势力”?
- 5、如奥迪e-tron一样舒适的电动SUV,这家新势力造车理念不一样
- 6、造车新势力的核心力量是什么?
“新势力+传统车企”结出什么瓜?
近些年来国内新能源 汽车 迎来了井喷式发展，在传统车企大力发展新能源 汽车 的同时，也涌现出了小鹏、蔚来、理想、、威马、拜腾等一众造车新势力。这些造车新势力都致力于打造智能化纯电动 汽车 ，对传统车企实行弯道超车。
那传统车企的情况怎么样呢？答案是总共盈利了330.05亿元。偌大一个汽车行业，其实也就将将实现了“收支相抵”。从营收规模来看，上汽集团依旧是规模最大的车企，毕竟板块足够庞大。
对于二三线车企和造车新势力来说，获得一个用户、获得一个销售业绩，不是一件简单的事情。如果说一线车企面临激烈的市场竞争，对于挣扎的他们来说，竞争就是惨烈的生死存亡。
随着2018年经济形势低迷，车市的饱和带来的销量负增长，让资金雄厚的传统车企都开始不堪重负，2020年随着******疫情对全球经济的影响，资本市场的投资政策开始收紧，新势力造车开始出现了爆雷。 董明珠的南京银隆是最早出现状况的企业。
日子不好过的不止是传统车企。2020年年内，多家此前风光无限的新造车企业接连暴雷，欠薪、停工、停产等成为了高频词汇，在烧光了融资后，博郡、长江等多家新造车企业黯然退场。
何为“造车新实力”?安全、品质都是一流,岚图汽车有话说!
当然岚图汽车能够被称为“造车新实力”，光有自建工厂肯定是不行的，最主要还是离不开它出色的技术实力。
作为造车国家队的一员，背靠东风集团的岚图汽车，带来了不一样的答案。品牌成立三年，发布三款新车，岚图汽车的造车秘诀，是以品质和安全为基石，用扎实的质量，对万千消费者负责。
岚图追求长远发展，而自主掌握核心技术便成为了重中之重，在坐拥东风公司半个多世纪造车底蕴的基础上，岚图自诞生以来一直坚持全栈自研，在平台架构、电子电气架构、自动驾驶、电池、车身、底盘等核心技术方面，都处于领先水平。
作为中国“造车新实力”，岚图背靠央企东风公司，比起造车新势力来说，妥妥就赢在了起跑线。而且，东风汽车超50年的造车史和在新能源、“三电”领域超30年的持续耕耘，也足以让岚图起步即迈入快车道。
造车新势力什么意思
在新能源市场中，基本上这些年所有的新晋汽车品牌，都会被网友称为“造车新势力”，诸如蔚小理、零跑、哪吒等。但其中有一个新能源品牌，却被称为“造车新实力”，这个品牌便是岚图汽车。
造车新势力在近些年的汽车市场中是一个新兴词汇，这个词从字面上理解大概意思是一群新兴的造车品牌或者厂家，既然形成了势力那就说明并不是一家或者几家这样的新品牌或厂家。
造车新势力在造车理念和思维上，跟传统厂商是不一样的，他们在研发之初就是为了生产纯电车，所以在纯电车的设计和布局上有进行更多的优化。
一方是以李书福为代表的部分传统车企人士，对造车新势力这个“插班生”并不看好，认为造车新势力就是玩资本的新概念炒作器，不会有未来。
造车新势力可以说是国内汽车市场的另类品牌，如果说以前的舞台只有传统车企在针锋相对，那在造车新势力加入市场后，这个舞台变得更富有观赏性。
四大造车新势力 品牌定位比较分析 特斯拉：新能源汽车行业的引领者，极致的创造性和科技属性，技术快速迭代，能源高效利用，***高度集中，交叉整合，实现可持续发展。
如何理解岚图汽车提出的“造车新势力”?
也就是说同样作为新能源品牌，岚图汽车的造车起点可要比其它品牌高得多。
造车新势力的意思是：势头正猛新型上市的造车品牌。关于新势力蔚来ES8汽车的相关介绍如下：外观方面：长宽高分别是5022mm、1962mm、1756mm、轴距达到3010mm车内的空间足够的宽敞车身分色涂装跳跃式的车部腰线。
车辆的安全性是让品牌维持生命力的命门，岚图品牌将安全摆在了第一位，这是作为大厂的责任，而且相比于一些新势力，岚图品牌有足够的实力去建立更加完善的安全体系，同时还能用多年的造车经验打造出更符合用户需要的车型。
如奥迪e-tron一样舒适的电动SUV,这家新势力造车理念不一样
不过我说像奥迪的原因，是感觉。除了试驾车与e-tron几乎相同的蓝色外，现役电动车SUV中只有ME7与奥迪e-tron***用那种跨界车身高度，而且是左右非常宽的感觉。
传动汽车品牌造车理念和新势力还是有很大差异的，性能方面豪华品牌追求更多的是行驶的质感和车辆做工品质，车辆的安全性新势力追求更多的是账面数据和参数，噱头够足。
进入2022年以来，新能源汽车的销量迅猛增长，各个细分市场内，新能源车型都成了不可忽视的力量，就连50万元以上的高端SUV市场也不例外，红旗E-HS蔚来ES奔驰EQC、奥迪e-tron都是其中的典型代表。
动力系统，奥迪Q4 e-tron搭载后置永磁同步电动机，最大功率150kW，最大马力204匹，最大扭矩310N·m，动力比较强劲，官方标定的百公里加速时间是8秒，对于一台车身自重超过1吨的SUV，这个加速能力表现还是可圈可点的。
另外一个让人印象深刻的点，是Q5 e-tron的驾驶***系统。
国产版奥迪e-tron 动力：宝马iX3续航破500km，国产版e-tron性能稍有下降 对于大家比较关心的动力方面，两款车都***用了自家最新的电驱系统。
造车新势力的核心力量是什么?
最后，那就是造车新势力在新能源汽车上的投入。很多传统汽车公司还有燃油车项目，因此无法在新能源汽车上全力投入。而造车新势力就可以在新能源汽车上全力投入，从而打造自己的核心竞争力。
在这里核心技术主要就是指的锂电池以及自动驾驶系统。目前国内比较新兴的这一些汽车，他们基本上只是一个组装起来的状态而已。所以说他们基本没有什么自己的核心技术。
因为绝大部分造车新势力都是“半路出家”，基本上没有什么造车底蕴，技术实力也都是在不断摸索中慢慢积累；而岚图汽车却不同，它是背靠央企的高端新能源品牌，坐拥东风汽车半个多世纪的造车底蕴以及***链。
出现了很多造车新势力，原来传统造汽车的那些厂商，人家能够屹立在这个行业，那就是有自己的技术的，虽然有好多小品牌，大家觉得这个品牌车子都挺便宜的，也没有太高的技术含量。
这些造车企业只不过是昙花一现，并没有掌握核心科技。
自造车新势力入场后，整个行业都在变快。 产品迭代变快、需求响应变快、产能爬坡变快、舆情反馈变快、热点结合变快、用户沟通变快，任何领域，似乎造车新势力都想做在友商前面。
