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电子眼新增的三个功能
因此，为了起到监督作用，新增的一项功能就是电子眼礼让行人监测，一旦被监测住违章行驶，那就是直接3分200元没有了。
如今，交通部门为了提醒车主和前车之间保持安全距离，在“电子眼”上增加了车距检测功能。
升级后的电子眼增加了无需车道检测的驾驶功能。如被其抓获，扣3分，罚款200不赔。不适当的行人检测功能对行人的礼貌是文明驾驶的一个非常重要的组成部分，但实际上在中国很多地方还没有实施和落实。原因是缺乏有效的监督。
闯红灯抓拍功能：电子眼对闯红灯的车辆进行抓拍，不管是直行还是左转弯，只要闯了红灯，就会被抓拍下来，进行相应的处罚。
第一种，现在电子警察新增了车距判断功能。如果说，车主在行驶的时候，两辆车之间的距离相差过近的话，那么电子警察就会将后方的汽车记录一下，然后判定后方车辆，没有保持安全车距，最后受到交警部门的罚单。
计算车流量和车速：电子眼的第一个作用就是计算车流量，每当汽车经过路段，电子眼就会闪拍一下，其实这并不是违章，而是电子眼在记录车流。
车内有什么监控器材可以实时查看车内情况的吗?
1、行车记录仪不可以看到车内的情况。通常行车记录仪的镜头只是拍摄车辆正前方或汽车的四周的情况，所以是不会拍摄到车内的情况。
2、普通的行车记录仪是不能够看见车内情况的，但是双镜头行车记录仪能够拍到，一面镜头拍摄外面环境，一面镜头正对着车里便会拍到车里的情况了。行车记录仪可以记录车子行车路上的影像及声音等有关信息。行车记录仪的功能：1。
3、行车记录仪主要是记录车辆行驶途中的声音及影像，当车辆发生意外交通事故时，可以为事故提供有力的证据。那么行车记录仪看得到车内情况吗？ 普通的行车记录仪看不到车内的情况，而双镜头行车记录仪则可以捕捉到车内的情况。
车侧盲区监测和360全景影像区别
车侧盲区影像与360全景的区别： 探测范围不一样。
不一样的，盲区监测可以测车身两侧5米，车后8米，雷达监测，不受天气影响，主动预警，不用自己观察屏幕，而且是行车时监测。全景摄像头是倒车或停车时监测，而且要主动看屏幕影响驾驶员的安全驾驶，天气不好会影响摄像头。
BSM盲点监测系统，并线***系统，360全景系统这是三种不同的安全系统，目的都是为了预防交通事故的。如果经济条件允许可以都装上。如果非得二选一，那就用盲点监测吧！比较盲区事故率还是很高的。
两种功能不同，作用也不同，所以不好对比。我用得是御品盲区监测功能，车辆后部最远10米范围，车辆两侧5米范围，进行不间断地扫描监测。
车侧盲区影像是很多豪华汽车才会配备的，很多大型suv也会配备车侧盲区影像。现在汽车的***驾驶技术非常先进，有些车的中控屏幕甚至可以显示360度全景影像。很多豪华车甚至可以做到看着中控屏幕就能开车。
