摘要：
本文目录一览：1、6月新能源厂商销量排行榜;供应商透露小米汽车最新进展2、... 
本文目录一览：
- 1、6月新能源厂商销量排行榜;供应商透露小米汽车最新进展
- 2、6月新能源排名:通用等合资渐有起色,对中国品牌有威胁了?
- 3、国产六大品牌上半年销量:比亚迪卖125万辆,吉利排名第四
- 4、6月轿车销量榜出炉,合资车打响反击战,轩逸夺冠
- 5、6月汽车销量排行榜
- 6、上半年卖得最好的十款SUV,比亚迪占4席,燃油车压力大
6月新能源厂商销量排行榜;供应商透露小米汽车最新进展
1、榜单中第4-10名的车企依次为：上汽乘用车、理想汽车、吉利汽车、长安汽车、上汽通用五菱、长城汽车和哪吒汽车。
2、日前，乘联会对外发布了2023年6月新能源乘用车厂商批发销量快讯。数据显示，今年上半年，预估全国乘用车厂商新能源批发为353万辆，同比增长44%。其中，预估6月份新能源批发销量为74万辆，环比增长10%，同比增长30%。
3、具体到新能源汽车市场表现方面，笔者注意到，东风日产登上了乘联会统计的2023年1~6月厂商零售销量排行榜（TOP10），排名第九，但在乘联会统计的2023年1~6月新能源厂商零售销量排行榜（TOP10）中落榜。
4、特斯拉以8万辆排第1位；比亚迪汽车纯电动车系月销9万辆排第2位；上汽通用五菱月销3万辆排第3位，其中92%的销量来自五菱宏光MINIEV。
6月新能源排名:通用等合资渐有起色,对中国品牌有威胁了?
合资品牌渐有起色 细看榜单，你会发现，传统合资品牌也开始发力新能源市场。值得注意的是，上汽通用以***08辆的成绩，夺得合资品牌单月销冠。对于上汽通用的热销，离不开微蓝6等车型在出行市场的贡献。
排在第十名的是长城汽车，6月销量达到8万辆，同比下滑5%，市场份额为6%。从销量来看，长城汽车表现一般，不过最近也推出了哈弗枭龙系列和多款搭载Hi4电混技术的车型，在新能源市场不断发力。
除Model 3外，国内6月销量突破3千辆的车型仅有比亚迪全新秦EV、广汽新能源Aion S。6月，全新秦EV销售4106辆。同时，Aion S售出3000辆，同比增长48%。
国产六大品牌上半年销量:比亚迪卖125万辆,吉利排名第四
比亚迪官方数据显示，其6月份销量为253046辆，今年1-6月累计销量1255637辆，同比增长***8%。如无意外，比亚迪将再次凭借新能源汽车的出色表现，登上自主“一哥”之位。
根据外媒发布的数据显示，2023年上半年，比亚迪凭借125万辆的新车销量，在全球车企中排名第十，一举超过了奔驰、宝马，成为唯一挤进全球汽车销量排行榜前十的中国车企。
数据显示，6月，比亚迪乘用车销量217万辆，同比增长82%，再创单月销量新高。
日前，比亚迪交出了上半年的成绩单。数据显示，比亚迪6月销售253046辆，同比增长82%，首次突破25万大关，同时也创造了自主品牌月度销量的新高。值得一提的是，今年上半年，比亚迪汽车累计销量已达1256万辆。
比亚迪作为全球领先的新能源汽车生产商，其电动车技术一直处于行业领先地位。近几年来，其销量和市场份额迅速增长，2019年上半年销量达到了约19万辆，市场占有率也一度居于前三名。
仅比亚迪汽车一家，就占据我国新能源汽车销量近三分之一。今年上半年，比亚迪汽车累计销量1256万辆，其中海外累计销量43万辆，上半年累计销量同比增长98%，远超行业。
6月轿车销量榜出炉,合资车打响反击战,轩逸夺冠
月份速腾销量为26万辆，同比下滑11%。大众速腾作为A+级轿车，凭借着空间优势，强大的品牌力，在轿车市场的表现可圈可点，上市多年来销量基本能保持前十的排名。
月份，拿到前三名的三款车分别是轩逸、朗逸和速腾，销量分别是2963272826618。这个场景，似乎回到了疫情之前的市场格局，在紧凑型轿车方面，基本是轩逸朗逸，速腾也时常盘踞在前五的位置。
排在第四位的是比亚迪秦DM-i，这款明星车型在4月的时候成功登顶成为轿车销量榜的冠军，同时也是全国车型销量的总冠军。
6月汽车销量排行榜
在具体车型方面，官方宣称6月零跑C系列交付量超过11600辆，占比超87%。其中，零跑C11交付量超过8900辆，位列B级新势力SUV销量榜第一。
月销量：26，408台 比亚迪海豚在6月卖了26，408台，排在排行榜的第五位。这个成绩并不差，要知道在2022年之前，自主品牌轿车偶尔才能进入前轿车销量榜前十的第第十位。
榜单中第4-10名的车企依次为：上汽乘用车、理想汽车、吉利汽车、长安汽车、上汽通用五菱、长城汽车和哪吒汽车。
上半年卖得最好的十款SUV,比亚迪占4席,燃油车压力大
在上半年比亚迪的表现相当强悍，1~6月份销量前十的SUV中比亚迪占了四席，分别是宋PLUS新能源、元PLUS、宋Pro新能源和唐新能源。
腾势D9，作为比亚迪旗下品牌的一款MPV，以上线不到一年的时间，就从别克GL8手中夺取了上半年销量最佳的成绩，可以说是实现了完美逆袭。不出意外，这样的成绩还会持续很长一段时间。
比亚迪的元PLUS作为比亚迪的第一款全球车型，在国外改名为Atto 3后上市。比亚迪选择元PLUS的原因之一也是考虑到元PLUS一方面作为紧凑级SUV符合欧洲市场口味，另一方面元PLUS作为搭载部分比亚迪E0的技术下，拥有不错的产品力。
RAV4荣放同样也是合资SUV的标杆，以无短板的表现著称，却因为车型相对较老，优惠给得比最大竞争对手本田CR-V更早，且如今的优惠幅度同样很高。如果你对科技感和搭载的配置没有要求，选择RAV4荣放也不错。
