摘要：
本文目录一览：1、丰田董事长丰田章男“痛骂”电动汽车:日本经济迟早会毁在它身上_百度知...... 
本文目录一览：
- 1、丰田董事长丰田章男“痛骂”电动汽车:日本经济迟早会毁在它身上_百度知...
- 2、赌“氢”还是赌“电”,佐藤恒治时代的丰田该怎么选?
- 3、丰田章男再次质疑全面电车化,你觉得全面电车化真的靠谱吗?
- 4、丰田:谁说我不配谈驾控?一次给你整俩风格的
- 5、丰田章男:纯电动车并不环保!电动车节能减排真的是伪命题?
- 6、广汽丰田bZ4X已经上市,此前的轮胎问题对这款车的销量影响有多大?_百度...
丰田董事长丰田章男“痛骂”电动汽车:日本经济迟早会毁在它身上_百度知...
在丰田章男看来：目前对整个日本推动电动 汽车 为中心的碳中和举措并不满意，他认为日本未来的经济迟早会毁在它身上。
为此，去年年底，在日本 汽车 工业协会年终新闻发布会上，丰田章男就宣称：“电动 汽车 被过度炒作了”。时隔半年，9月22日，丰田掌门人丰田章男再度炮轰电动车。
月22日，丰田掌门人丰田章男再度炮轰电动车 ，他认为到2030年，纯电动车将让日本失去550万个工作岗位和800万台 汽车 产量。
赌“氢”还是赌“电”,佐藤恒治时代的丰田该怎么选?
前不久，佐藤恒治透露，尽管公司正在加大开发和生产更具吸引力的纯电动汽车的力度，但氢能仍然是公司关注的重点，并且接下来还会继续扩大氢能基础设施建设。这也意味着，即便丰田“换帅”，其对氢燃料汽车的重视程度一如既往。
在不确定的时代，丰田要做反应更快，更确定的丰田。正如佐藤恒治社长所言：“各地区CEO认为对地区发展有益的事要当机立断，进一步推进‘做当地最好的企业’这一经营方针。
对丰田汽车公司新任社长佐藤恒治来说，他和丰田章男最大的共同点：都是狂热的“爱车”分子。 ▲丰田汽车公司新任社长 佐藤恒治 前不久，丰田汽车公司举行新人入社仪式，佐藤恒治与所有执行役员一起，将各自的爱车展示给大家。
鲁迅在一九三四年十二月二日致增田涉的信中，提到增田涉和佐藤 春夫合译《鲁迅选集》时说：只有《藤野先生》一文，请译出补进去，《范爱农》写法较 差，还是割爱为好。
作为新生力量的青年一代，应该成为时代的青年，每个青年具有新的思想，准备更替旧的思想。这也是人类进步和人类进程的条件。 作者： 别林斯基 没有向上心的青年不能叫青年。“向上”二字就是青年的别名。青年的特点也在此。
丰田章男再次质疑全面电车化,你觉得全面电车化真的靠谱吗?
不得不说丰田章男的想法极为客观，其实是对日本将在2035年全面禁止燃油车政策的回应而已，而对于何小鹏“想起”诺基亚的事，吃瓜群众却把“隔空回应”看成是新势力和传统车企之间的战斗，像这些争议本就早该停下了。
当地时间12月17日，据《华尔街日报》报道，丰田汽车公司社长丰田章男在日本汽车制造商协会年终新闻发布会上批评电动汽车被“过度炒作”。
不过话又说回来了，丰田在日本可以大放厥词，质疑政策，到了中国市场，就得唯唯诺诺遵守规则，其实也是有历史背景的。不光是国情上，还有地理上。
丰田:谁说我不配谈驾控?一次给你整俩风格的
再度回归的Supra，正好给了丰田GR品牌一次成果展示机会，既让人们能一窥这个全球汽车巨头的掌舵人对汽车的独到理解，也让世界感受到在丰田章男带领下的丰田汽车，其挑战自我的强烈决心。
从驾驶层面来说，宝马i3的加速对比传统燃油车更为顺畅，依托纯电车型“低速高扭”的特性，这台车在起步阶段可以带给驾驶者不错的推背感。
另外，全新雅阁e：PHEV还配备了汉DM-i不具备的主动降噪功能，再结合丰富的隔音材料和隔音设计，全新雅阁e：PHEV的静谧性表现相当不错，即便是在闹市区，坐在车内也很安静，乘客们可以轻松交谈。
如果比较在意驾控，那么奇瑞绝对算得上自主品牌之中最让人认可的品牌之一。艾瑞泽也是奇瑞经典的家轿车型，而全新升级的艾瑞泽5 PLUS绝对年轻人满足家用、智能、以及驾控的技术控最高性价比的选择。
但是高尔夫的基础配置太低了，如果不是喜欢高尔夫品牌的日，估计接受不了。 我的高尔夫7 自动豪华版4T，操控性型强，动力不敢说澎湃，但够用，加速推背感较强。驾驶舒服，高速行驶稳定。
丰田章男:纯电动车并不环保!电动车节能减排真的是伪命题?
1、有网友认为，丰田章男的理论站不住脚，因为日本能源匮乏且缺电，所以对于它而言发展电气化并没有什么好的收益。同时，另外一群人则认为，丰田章男说出了实话，电污染相比当下燃油污染更可怕，而很多车企没有考虑到这一情况。
2、在丰田章男看来，在日本这样一个主要依靠燃煤和天然气发电的国家，生产越多的电动车，就会消耗越多的电能，这将带来更多的污染，二氧化碳的排放也会更严重。
3、日本车企看不上纯电动车，丰田不是唯一一个。前几年，马自达创驰蓝天之父--人见光夫更是直接指出电动汽车环保就是个伪命题，因为即使在煤电比例极低的日本，发电排放的二氧化碳，也比内燃机汽车的排放严重得多。
4、第一个这样问的不是丰田章男，但在电动车已被世界汽车产业巨头确立为未来趋势的大背景下，丰田章男的再次发问并非一根筋。 中国汽车研究中心日前发布了《中国汽车低碳行动》报告，并且整理了在15万公里用车周期内，各个车型碳减排效益。
5、所以，一看到丰田章男再 炮轰 电动车，一些旁观者觉得他一定是说电动车续航还是不行，没有汽油车可靠，也没有驾驶乐趣等这些老生常谈的话题。
6、但心急吃不了热豆腐，转型不是一锤子买卖，更不是胡子眉毛一起抓，而是要循序渐进，丰田章男期望丰田汽车和要明白转型的初心是什么，那就是真环保，真减排，真正实现可持续性。
广汽丰田bZ4X已经上市,此前的轮胎问题对这款车的销量影响有多大?_百度...
1、今年6月，丰田的bZ4X在日本一家工厂制造，用于全球供应，由于轮胎掉落的风险引发全球召回，该车在中国停产。100多天后，广州丰田bZ4X|询价（参数）终于在10月10日正式上市，迎来了。
2、第六，bZ4X这款车还被指存在隔音效果不佳、售后服务差等一系列问题。第七，截至目前，无论是丰田官方还是涉及到的4S店，均未能给车主提供满意答复。
3、另一边在海外市场，已经上市一段时间之后，bZ4X又相继曝出了充电故障及轮胎导致的召回问题。关于bZ4X的最新进展，一汽丰田方面则告诉汽车产经，目前正在有条不紊地推进中。
4、根据我们目前掌握的消息，此前原定于6月17日上市的广汽丰田bZ4X，临时延期，具体时间待定，新车此前已开启预售，共推出5款车型，补贴后预售价22-30万元。同样的，一汽丰田bZ4X补贴后预售价也是22-30万元。
5、丰田bZ4X（287）降价也拯救不了丰田bZ4X 丰田bZ4X刚上市时，小伙伴就在讨论，丰田不甘心新能源市场失手，但不应该拿一个毫无诚意的产品糊弄消费者，果然，销量证明了这句话。
6、根据车质网提供的投诉数据显示，广汽丰田bZ4X仅在车质网上的投诉就多达79起，其中质量问题共48起，服务问题25起，其它问题6起。反观一汽丰田bZ4X，在车质网上的质量投诉仅5起，差距一目了然。
