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日本4大国宝级天王跑车
日本四大国宝级跑车分别是：日产GTR公路战神、丰田SUPRA牛魔王、本田NSX自然吸气***、马自达RX-7转子天王。
日本4大国宝级天王跑车日本法拉利——本田NSX本田NSX(北美及香港称为讴歌 NSX拥有全铝车身，中置后驱布局，搭载代号为C30A拥有VTEC技术的0升V6发动机。同时，该车被称为日本第一款超级跑车。
老黄历就是90年代的4大天王级跑车，当时日本厂商和***有君子协定，出场不得超过280匹马力。
日本有五款国宝级跑车，被车友们统称为“一狮四虎”，用以表示它们的动力非常凶猛。而GTR则是五款跑车里的唯一一个“狮”。能够和其他四辆国宝级跑车不是一个档次，GTR自身必然是有非常强悍的实力的。
这种四两国宝级跑车的说法其实是中国人搞出来的，不怎么正式。停产掉的车里面性能最高的是：丰田SUPRA 本田NSX-R 马自达RX-7，楼上说的没错。SUPRA是直道魔王。
Lotus终极赛道概念车,像法拉利FXXK一样的赛道超级跑车
1、设计师Yamada想创造一款像法拉利FXXK和阿斯顿马丁Vulcan一样的只在赛道上奔跑的Lotus超级跑车。
2、法拉利的FXXK是基于LaFerrari打造的一款终极赛道版车型，比其所基于的LaFerrari模型宽20厘米。它搭载自然吸气的3升V12发动机，和其Hy-Kers电动机的组合，可提供最大1021马力。
3、法拉利品牌一直以来都是奢华、速度和技术的代表，而法拉利599xx更是在这三个方面实现了完美结合。
4、年3月28日晚，路特斯全球CEO冯擎峰在提前与媒体见面时，毫不掩饰对于一天之后的期待，因为24小时之后，在上海国际赛车场、全国唯一的F1赛道上，即将迎来路特斯品牌的75周年华诞——“Lotus Day”。 冯擎峰等这一刻等了五年。
5、《狂野飙车9：竞速***》法拉利FXXK车型是法拉利基于LaFerrari打造的系列。这是一款专为赛道而生的超级跑车，接下来就小编就带来这款车的属性详解。
最具影响力的四大日系跑车,GT-R上榜,第三款俗称“直线王”
1、日产GT-R 或许，在很多人眼中，这就是一款“破尼桑”，但在大多数追求跑车的车友眼中，这就是一种情怀。
2、若不是因为三台3000 GT中的“GT”，这台车很难被算在“四大天王”的范围内。因为单纯从性能上来说，马自达RX-7和三菱Evo都要比3000 GT更加强悍。
3、日本四大国宝级跑车是、日产GTR 公路战神、丰田SUPRA 牛魔王、本田NSX 自然吸气***、马自达RX-7 转子天王，这四辆。
4、丰田supra、马自达RX日产GTR和本田NSX，可以说这四款车是当年日本性能车的巅峰之作，称为日本的四大跑车。
5、曾经叱咤风云的日本四大天王跑车，本田NSX、丰田Supra、马自达RX-7和三菱3000GT，互相竞争的画面油然而生，如果是一位JDM粉的话，生活在这个年代应该会非常幸福。
6、最凄惨：转子之王 RX-7 现款车型：无 当年马自达的当家跑车RX-7，绝对是日本跑车中极具代表性的一款。
