摘要：
本文目录一览：1、赛力斯sf5试驾视频2、... 
本文目录一览：
- 1、赛力斯sf5试驾视频
- 2、赛力斯SF5试驾测评,塞力斯SF5开起来怎么样?
- 3、动力堪比法拉利?增程式电动车赛力斯SF5体验
- 4、赛力斯智能电动汽车sf5怎么样?
- 5、赛力斯SF5测评,百公里油耗1.1L
赛力斯***5试驾***
N·m700匹马力，两个令人热血沸腾的数字在 赛力斯***5上展现得淋漓尽致作为东风与金康联盟的乘用车品牌旗下的车型，赛力斯***5可是拥有着硅谷全球研发中心为整车开发的三电技术以及整套增程式电动科技，在研发和技术。
N·m、700匹马力，两个令人热血沸腾的数字在 赛力斯***5上展现得淋漓尽致。
实不相瞒，轱辘哥也是第一次驾驶赛力斯***5这种增程式电动车。相比传统纯电动车，增程式电动车在动力电池空电的时候可以使用油箱里的燃油给发电机加电，不仅解决了用户的续航里程焦虑，同时还带来了传统燃油车不可比的静谧感。
赛力斯***5试驾测评,塞力斯***5开起来怎么样?
赛力斯***5***用了一台最大输出功率为305kW的全时四驱电动系统，动力火爆、加速迅猛。其能耗控制也相当出色，在续航方面，NEDC综合工况下的续航里程可达510km，同时还支持多种充电模式，充电效率高，使用方便。
车内空间也是赛力斯 ***5一个比较突出的部分，在实际的试驾体验过程中，头部空间腿部空间，包括大腿的支撑都做得比较充足，对于一个身高180cm的驾乘人员来讲，前后排的空间表现都比较友好赛力斯 ***5还有一个非常有趣的。
有趣的是，巨大的重量并没有在驾驶中被感受到，赛力斯***5不仅动力输出强劲，操控亦是可圈可点，处处都在强调运动性能和驾驶乐趣，在新能源车当中，如此鲜明的主打运动的SUV车型可谓独此一家赛力斯***5***用铝合金底盘。
这次试驾的赛力斯***5，就有一个非常突出的亮点——动力参数特别强！说到赛力斯，大家可能还是比较陌生。它是金康旗下品牌，早在2017年1月，就获得了发改委的生产能力，起点比很多新势力品牌更高。
动力堪比法拉利?增程式电动车赛力斯***5体验
作为一部增程式电动车，赛力斯***5用两个电动机组成了一套智能四驱系统，官方称这套动力系统最大可以输出700匹马力，扭矩则高达1040牛·米，百公里加速也仅需8秒，这让我对他的驾驶感受十分期待。
是的，***5增程车型的推背感不能用‘被踢’来形容。或许有直升机坠毁加速的纯电动车型可以用这三个字来搭配。赛斯***5的加速和刹车踏板的反馈都比较重，有利于驾驶舒适性。
动力性能：智能能耗控制 赛力斯***5***用了一台最大输出功率为305kW的全时四驱电动系统，动力火爆、加速迅猛。
赛力斯智能电动汽车***5怎么样?
1、其次，随着电动汽车技术的不断发展，赛力斯***5也将不断升级更新，拥有更好的性能和更长的续航里程，让消费者使用更加便捷、舒适。总之，赛力斯***5是一款具有广泛市场前景和巨***展潜力的新能源SUV。
2、不错，科技性很强赛力斯***5之上所搭载的是赛力斯与华为共同研发的“驼峰智能增程系统”，这其中，除了赛力斯的SEP200电机以外，再有就是华为DriveONE 三合一电驱动系统这也是华为于今年年初推出的最新款电驱系统，特点。
3、有趣的是，巨大的重量并没有在驾驶中被感受到，赛力斯***5不仅动力输出强劲，操控亦是可圈可点，处处都在强调运动性能和驾驶乐趣，在新能源车当中，如此鲜明的主打运动的SUV车型可谓独此一家赛力斯***5***用铝合金底盘。
4、不错，科技性很强。赛力斯***5之上所搭载的是赛力斯与华为共同研发的“驼峰智能增程系统”，这其中，除了赛力斯的SEP200电机以外，再有就是华为DriveONE 三合一电驱动系统。
赛力斯***5测评,百公里油耗1.1L
1、今天为大家带来的是 赛力斯***5，该车被定位为中型SUV，部分车型0-100KM/H加速时间为8秒，售价区间为290-390万元，接下来让我们看一下这款车的详细情况。
2、工信部综合油耗1L部分车型达到了百公里2L燃油经济性极为优秀。
3、赛力斯华为智选 ***5 （ 查成交价 | 车型详解 ）油耗是多少？ 平均油耗：13l/100km华为智能***5总峰值功率达到405kw，总峰值转矩达到820n·m；前桥配备sep200电机，后桥配备hw150电机。
4、赛斯***5的加速和刹车踏板的反馈都比较重，有利于驾驶舒适性。刹车初期的制动力有点软，但适应起来并不难，掌握好制动力还是不错的。赛斯***5的NVH表现非常好，路面噪音和轮胎噪音几乎感觉不到。
5、而我们要看的就是日前（2020年7月）上市的赛力斯***5。金康塞力斯横空出世，长4米7，17寸大屏+112马力+四驱，零百8S。
