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人高反车却没事,川西试驾奇瑞QQ纯电车:动力表现超出想象
对于走川藏线的燃油车主来说，只要海拔超过3000米，车辆都会像人一样出现不同程度的高反反应，而纯电车在高原却没有这种症状。在体验的理塘路段，奇瑞小蚂蚁、QQ冰淇淋、***Pro等三款纯电小车给人印象深刻。
与之相比，秦PLUS EV的动力性能略显逊色，并没有搭载特别突出的创新技术，电动机最大功率100kW，电动机最大扭矩180N·m，表现中规中矩，与同级别竞争对手相比也并无优势，无法提供同样激动人心的驾驶体验。
这样的高度正常人爬山都要喘一喘，而我们的车也是一口气爬上了山顶。想象中瑞虎5x因动力不足，发动机嘶吼的情况并没有出现，这套动力反而给了我们不少惊喜。
没有迟疑没有顿挫，完全掌控在你的脚上，有加速请求时整车的表现非常出色。
试驾全新一代瑞虎5x,感受奇瑞全新升级的实力!
新款瑞虎5x主销车型搭载了奇瑞新一代5L高效动力发动机，其***用米勒循环、进气道双喷、缸盖集成排气歧管IEM等先进技术，热效率高达40%。同时，发动机轻量化提升30%，整车油耗降低8%，实现同级最优的燃油经济性表现。
其次是全新一代瑞虎5X的底盘做工不错，虽然主打运动风格，但没有过分偏硬，也不会像有些车子过分软，过一些颠簸路段感觉像过过山车，上下起伏。
当前，A0级SUV市场规模越来越大，为满足消费者对品质化愈发凸显的需求，奇瑞近日推出了全新一代瑞虎5x的高能版车型。
一这次试驾全新一代瑞虎5X给我的感受颇多，一起来看看吧 全新一代瑞虎5x创领的Life In Motion0家族式设计语言，以“峰格”元素演绎形意美学，贴合目前主流审美趋势。
来4S店试驾全新一代瑞虎5X的风***。全新瑞虎5X在颜值、配置等方面都有着重大突破，全新的设计方式一改以往风格，更大气的面貌配合更有质感的内部装饰，让这台以性价比为主要卖点的SUV有了更强的竞争力。
全新一代瑞虎5x更换了新样式的双色轮圈，车尾的奇瑞LOGO更改为CHERY英文字符，也算是又进一步了。
试驾全新一代瑞虎7,动力浑厚,视觉感受良好,实力很强!
除了这个格栅之外，搭载6T发动机的全新一代瑞虎7 PRO还提供几何矩阵钻石高亮前格栅可选。
综合来看，预售价为69-159万元的全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO，其不论是在外观还是配置又或是动力方面都有着相当出众的实力。
车尾设计相对传统，和瑞虎8比较类似，通过层叠的设计营造出了敦实饱满的视觉观感，着重突出一个厚重感。最后，我来说说试驾感受。这次试驾是一款自动档的瑞虎7。
sport模式下，全新一代瑞虎7的动力响应比较灵敏，虽然没有很强的推背感，但至少不会有拖沓的感觉。
这种难度的小坡对于新虎7来说完全不在话下 很轻松的就过去了，动力很浑厚，不会担心出现后溜的情况 正面的新虎7，气势很足，给力！车身尺寸上，瑞虎7长宽高分别为4500/1842/1746mm；轴距达到2670mm。
说新瑞虎7的性格，配置各方面都不错，之前去店里看了车，感觉还不错，不过静态感受再好，也得看看实际的感受啦 。
