摘要：
本文目录一览：1、到店体验路虎卫士,动力强劲+内饰粗糙,但车顶为啥配个梯子?2、... 
本文目录一览：
- 1、到店体验路虎卫士,动力强劲+内饰粗糙,但车顶为啥配个梯子?
- 2、实拍解析路虎卫士90车型!复古小巧才能成为真正的越野利器
- 3、全新路虎卫士正式到港,越野能力获认可,8AT配差速锁+双速分动箱
- 4、全新路虎卫士,没了大梁会不会步发现五的后尘?
- 5、不要嫌79万元贵,全新卫士带来的是全地形驾驶体系
到店体验路虎卫士,动力强劲+内饰粗糙,但车顶为啥配个梯子?
1、底盘设计部分，这款路虎卫士***用的全时四驱系统，越野性能也更加的出色，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，可以应付大部分的路况。
2、相比外观，新卫士的内饰显然更能接近老款的风格，非常简单直接的机械风，当然在材质和做工上是老款不能比拟的了，中控台由镁合金材质制成，还有大量皮质包裹。电子配置也是相当的现代化了，配置了全液晶仪表盘，电子档杆。
3、电动按键，悬架可以升高降低，越野车标配 侧边还有小梯子，车顶自带行李架，爬上爬下方便。这也能看车卫士多实在，真正是为了出去自驾、越野设计的，大G真要出去是一点都不方便，就城头开开。
实拍解析路虎卫士90车型!复古小巧才能成为真正的越野利器
1、在外观设计方面，路虎卫士90的造型更加圆润，结合大量矩形以及平直的线条让这款车型有着更强大的视觉效果，同时该车***用全LED大灯组，搭配半圆形日间行车灯，也算是新元素与经典设计的融合了。
2、全新路虎卫士***用的是功能至上的结构主义设计，以全面的多功能实用性以及强大的全地形能力，成为很多越野迷的梦想。升级而来的22年款路虎卫士90，有着小巧的车身尺寸，还能选择可折叠软顶，极富乐趣。
3、路虎卫士坚固、耐用、越野能力出色是最大的特点，动力系统***用了先进的共轨直喷式柴油发动机，接近角和离去角分别是51°和53°，纵向通过角达到了39°，越野能力非常强悍，能够应对很多恶劣路面环境。
4、月20日，2020广州车展盛大开幕，在车展现场，有车智联前方团队拍摄到了一组全新 路虎卫士90车型的实车图片，新车***用三门五座车身布局，相比四门版车型更加小巧，个性化也更强。
5、新车最明显的变化在于车辆的纵向通过角，90车型由110车型的28°，提高为了31°，别小看这样的提升，在实际的越野路况中，能够发挥的作用还是非常大的。
6、车型最明显的变化在于车辆的纵向通过角，由110车型的28°，提高到31°，千万别小看这样的提升，在实际的越野路况中，能够发挥很显著的作用。
全新路虎卫士正式到港,越野能力获认可,8AT配差速锁+双速分动箱
全新路虎卫士正式到港 进入2020年，为了重新杀回一线豪华品牌，路虎不甘心于此，终于将路虎卫士这头“沉睡的猛兽”给释放出来了。
底盘悬挂方面，全新一代路虎卫士***用了D7x全铝架构，舍弃了之前的大梁车身结构，变为了承载式车身结构，但将配备全时四驱系统，双速分动箱、中央差速锁及主动式后桥差速锁。
车尾部分，全新路虎卫士最吸睛的就是***式备用轮胎了，和车身所搭配的属于同一型号。车尾两侧***用了竖状的大灯，两个方正的灯组点亮后有不错的回头率。尾部下方***用了银色的保险杠，和车头相互映衬，给人非常安全的感觉。
直接上点干货，动力方面从海外的数据来看，2020款路虎卫士将会有两种动力模式可供选择，一款是0T四缸，另外一款则是六缸0T，前者最大马力可达296匹，峰值扭矩接近400牛米，百公里加速约为7秒。
全新路虎卫士,没了大梁会不会步发现五的后尘?
说到这里，全新一代的路虎卫士在外观设计上多多少少***用了路虎发现4的一些经典元素，毕竟路虎方也希望全新卫士能够像发现4那般辉煌。
对此，我们又回到了最初的问题，没了大梁，全新卫士就如同折了“翅膀”？当然不是，改用承载式车身的全新卫士，其车身用料和结构，在本质上和传统承载式车身有区别。
从亮相发布到正式上市，对于全新路虎卫士（以下简称卫士）贬的声音似乎总是大过褒的声音，更胜当年发现5。
既然大梁的出现是为了提升刚性，那么只要达到这一目的即可，大可不必坚守唯一方式，这是企业的共识。路虎卫士，也放弃了大梁。
别看新卫士没大梁，但它却号称是路虎最坚固的车身架构，在全地形D7x架构的加持下，新卫士的最大载荷达900公斤、车顶可负载168公斤、拖拽能力达 3，720公斤、涉水深度900毫米。
因为全新路虎卫士取消了大梁，整体风格更加偏向城市SUV，无疑会让很多人、尤其是越野爱好者感到失望，而这种失望情绪，或许会比发现5那次来得更加猛烈。
不要嫌79万元贵,全新卫士带来的是全地形驾驶体系
当时，其6挡手动版车型官方指导价78万元，再回过头来看10年后这款全新卫士预售起步价格79万元，相差还不到5万元，你可知道由内而外进化了多少？从诞生之日起，卫士就展示了征服一切的气度。
基于全地形SUV平台D7x所打造的全新一代路虎卫士的车身架构***用了智能全铝车身架构，不仅更为安全耐用，更是实现了高效轻量化，使得车辆带来无与伦比的全地形性能和驾乘乐趣。
从价格上来说，奔驰G级是1688-1888万元，路虎卫士要便宜一些，但是从产品力方面来说的话，笔者个人觉得路虎卫士并不逊于奔驰G级。
全新路虎卫士进一步实现极限全地形驾驶与都市日常出行的平衡、性能与豪华的平衡、配置与价格的平衡，让探索未知世界的能力更加强大。
可以说，这一代的路虎卫士，是集科技魅力和设计艺术于一体的全新车型。诚意售价，未来可期 对于全新路虎卫士79-99万元的预售价着实让人意外。
